大坝发电有限责任公司在2#机小修时发现左高压调节门（3号8号） 阀壳有较为严重的裂纹存在，共有7只螺孔裂纹贯穿整个螺孔。在工期短、返厂不可能的情况下，经大坝电厂、上海汽轮机有限公司共同讨论，根据现场的实际情况，选择冷焊法，在专家现场指导下实施检修。
一、左高压调节门（3号8号） 阀壳存在的问题2#机小修时发现3号、8号高压调节门有较为严重的裂纹存在，共有7 只螺孔裂纹贯穿整个螺纹孔。其中8号高压调节门有5条裂纹贯穿整个螺纹孔，3号高压调节门有2条裂纹贯穿整个螺纹孔，如图1所示
二、裂纹处理工艺
1. 裂纹的挖除
（ 1） 首先渗透探伤确认裂纹的具体位置、长度及形状，然后用磁力钻逐个扩去有裂纹螺孔的全部螺纹，加工深度为55mm （不超过螺孔深度） ，孔径扩至50mm（ 避免以后重新加工的螺纹在热影响区上），然后对剩余的较小裂纹用合适的钻头钻去裂纹。在加工中认真观察，未见裂纹，应进行渗透探伤，确认裂纹已*去除后，停止机械加工。
（ 2） 手工打磨去除剩余的个别裂纹并修整焊补区，打磨坡口，去除影响焊接质量的毛刺、尖角、使焊补区根部呈圆弧状R>5mm，焊补区周围母材打磨一定的斜度，约10～15°，如图2 所示。
2. 准备工作
（ 1） 测量阀壳4个内孔（204+0.0450 mm） 的尺寸，每个孔测量8点，4个数值，根据测量尺寸配作4个直径尺寸过盈量为0.01 ～0.03mm 的堵头，然后用铁板盖住扩散器口，以免焊接及机加工时造成异物进入系统，给机组的安全经济运行造成隐患，并在3号、8号高压调节门内腔填充保温隔热材料。
（ 2） 准备预热设备，包括电加热板、电加热绳、温度控制箱及热电偶、表面测温计、风动锤击工具和直流300A焊机。
（ 3） 设计加工高调门M42×3螺孔定位胎具及一头M42×3另一头M20的紧固螺栓，加工M42×3工艺螺钉保护完好无裂纹的螺孔，具体设计尺寸如图3所示。
（ 4） 根据M42×3内螺纹加工工艺和质量要求，订购M39.5 ×3、M40×3、M40.5 ×3 、M41×3、M41.5×3、M42×3头锥、M42×3二锥各两副，并制作攻丝铰杠。
3. 焊补工艺要求
（ 1） 焊前局部电加热板预热，外表面及法兰面采用电加热板覆盖，内孔采用自制的“加热棒” 加热（在钢管外缠绕加热绳），预热温度约为200 ℃。
（ 2） 采用焊条电弧焊直流反接的焊接方法。焊条选用A407（2.5mm和3.2mm），使用前按要求烘干，焊条应装入保温桶中，随用随取，以免暴露在大气中吸潮。
（ 3） 焊接电流的选用。2.5mm 焊条采用80～110A，3.2mm焊条采用110～150A。
（ 4） 在焊接过程中尽量采用热敷冷焊法，即首先在整个坡口面堆敷一层A407，然后逐层逐道焊接，*层焊接时预热温度约在200℃，剩余各层的层间温度不得高于100℃，严禁过热。
（ 5） 补焊采用多层多道焊，每层焊缝厚度≤3mm，焊条尽量不作摆动，单道焊缝宽度≤5mm，多层焊道如图4 所示。
（ 6） 为改善焊接变形及焊接残余应力状况，尽量采用小规范施焊，每一层焊缝尽量薄，层间要仔细清渣。除*层和zui后一层外，层间均应进行锤击，锤击覆盖率不低于80 % ，锤击时不要锤击熔合线部位。
（ 7） 在未完成全部焊接工作时，如果中间需中止焊接，应对焊接区域进行加热保温，温度约为250℃。
（ 8） 焊后在焊补区周围焊接退火焊道；焊后去氢，约250℃恒温不少于2h，然后随保温缓冷。
（ 9） 焊接过程中，应认真检查每一层焊缝质量，不允许有气孔、夹渣、裂缝（ 弧坑裂缝） 及未熔合等缺陷，发现缺陷，一定要打磨去除后才能继续焊接。图5为调节门补焊后探伤图。
4. 机加工工艺
（ 1） 手工打磨修整焊补区域，并及时用研磨工具检验，以保证各部分几何精度与原图样要求符合。
（ 2） 以止动圈内孔作高调门M42×3螺孔定位胎具的定位基准，先以两个不相连的完好螺栓为基准，旋入定门螺栓，定好高调门M42×3螺孔定位胎具位置，然后用紧固螺栓压紧胎具。
（ 3） 以胎具上的孔为基准定位，利用J3C·AD16—49磁座钻进行钻孔加工。为保证加工孔的加工精度，先将42mm钻头装入磁座钻主轴孔中，然后以胎具上的孔为基准定位孔；定好J3C·AD16 —49 磁座钻位置后，先用25钻头钻孔，然后依次用30mm、35mm、38mm、39mm 钻头扩孔；将*装入主轴孔中，并用*顶住丝锥，依次攻M39.5×3、M40×3、M40.5×3、M41×3、M41.5 ×3、M42×3头锥、M42×3二锥螺纹，并在攻螺纹过程中及时反转丝锥，清除孔内和丝锥上的铁屑，浇注充分的冷却液，以提高螺纹的加工精度，保持丝锥良好的切削性能。
（ 4） 以同样的方法加工其余6 个孔的螺纹。
三、实施效果
（ 1） 渗透探伤，未见异常。
（ 2） 经上海汽轮机有限公司专家检验，螺纹孔精度和形位公差均符合质量要求。
（ 3） 检修后的高压调节门（3号8号） 阀壳一直安全运用到备件到货后，公司在检修中及时进行了更换，确保了机组安全稳定的运行。
